昨晚朗逸 Pro 上市，8.88 万起的限时价一出来，不少人说 “国民家轿这次是真升级了”—— 毕竟这台车卖了 17 年、累计 650 万辆，算是中国家庭最熟的家轿之一，这次换代把之前被吐槽的 “老气”“智能弱” 都补了补。
外观直接往 “小帕萨特” 靠，经典和星空双前脸二选一：经典版是横贯镀铬格栅，稳重大气；星空版用了黑网格格栅，加上贯穿式 LED 灯带和发光标，看着比老款年轻了不止一点。
车长加到 4720mm，算是 A + 级尺寸，跟速腾 L 同级，后排腿空间松快不少，510L 的后备箱装婴儿车、行李箱不用挤，全家出门的 “刚需空间” 算是给足了。
展开剩余72%内饰也换了风格，北欧家居风的白内饰看着清爽，电子怀挡把中控腾出不少储物空间，10.25+12.9 英寸双屏信息够清楚。
最让人意外的是智能配置：用上了 8155 芯片，车机终于不卡了 —— 腾讯生态直接上车，车载微信能语音收发消息，开车不用摸手机；文心一言 + DeepSeek 的语音助手，说 “开空调 + 导航去超市” 能同时办，比老款的 “单指令语音” 实用太多。
辅助驾驶也给了 L2 级，15 个雷达 + 5 个摄像头，高速巡航、自动泊车这些常用功能都有，对新手挺友好。
之前朗逸的扭力梁悬架老被说 “颠”，这次直接上了前后独悬（前麦弗逊 + 后四连杆），过减速带、坑洼路的时候，后排不会颠得晃脑袋 —— 德系底盘调校加上独悬，开起来的稳当感是同价位轩逸、卡罗拉比不了的。
动力还是 1.5T+7DCT，118kW 马力够家用，百公里油耗 5.54L，加 92 号油就行，一个月油钱比电车贵点，但不用等充电，跑长途也踏实，适合没装桩条件的家庭。
现在新能源把 “智能” 变成标配，但每月新车销量里还有近一半是燃油车 —— 要么不想装充电桩，要么觉得油车长途更省心。
朗逸 Pro 的路子就是 “燃油车也能有好体验”：把 B 级车的独悬、8155 芯片下放到 10 万级，抢的是那些看不上轩逸、卡罗拉老气配置，但又不想碰电车的用户。
不过实话讲，现在秦 PLUS 这些新能源才 10 万出头，朗逸 Pro 的优势是德系的底盘质感和 650 万的口碑，但能不能守住份额，还是得看用户认不认 “燃油车 + 智能” 的组合 —— 毕竟现在选油车的人，要的就是 “省心耐用”，智能只是加分项，不是必选项。
这次的权益也实在，终身质保、4000 置换补贴，算下来落地价挺友好。你觉得这台补全短板的 “国民家轿”，能打过同价位新能源吗？
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